Nach einer Wartung funktionierte die Klimaanlage vom Auto wieder
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Nach einer Wartung funktionierte die Klimaanlage vom Auto wieder
Sonntag, 08. Mai 2011
Im April 2011 habe ich bei unserem Auto, einem Opel Meriva (Erstzulassung: Oktober 2003, 64 KW, 1598 ccm, Kraftstoffart Benzin, Motor Z16SE), festgestellt, dass die Klimaanlage (keine Klimaautomatik) nicht mehr kühlte.
Als ich die Klimaanlage durch Drücken des entsprechenden Tasters einschaltete, leuchtete zwar die im Taster integrierte Kontrolllampe, aber sie kühlte nicht.
Achtung: Dies ist keine Anleitung zur Fehlersuche an einer Klimaanlage oder zur Wartung einer Klimaanlage. In diesem Artikel beschreibe ich lediglich, wie ich bei der Fehlersuche an der Klimaanlage in unserem Auto vorgegangen bin und das Auto dann in die Werkstatt zur Wartung der Klimaanlage gegeben habe. Meine Beschreibung hat keinen Anspruch auf Vollständigkeit und keine Allgemeingültigkeit. Meine Beschreibung stellt keine Beratung und keine Empfehlung dar.
Spezifischer Zusatzhinweis: Arbeiten an der Fahrzeugtechnik (insbesondere an geschlossenen, unter hohem Druck stehenden Systemen wie der Klimaanlage) sollten aus Sicherheits- und Umweltgründen grundsätzlich nur von qualifiziertem Fachpersonal mit speziellen Klimaservicegeräten in einer Kfz-Meisterwerkstatt durchgeführt werden. Da der Umgang mit dem Kältemittel gesetzlich streng reglementiert ist, habe ich mich bewusst dafür entschieden, diese Arbeit vollständig an eine Fachwerkstatt zu übergeben. Der folgende Bericht dient lediglich als private Dokumentation dieses persönlichen Ablaufs und der entstandenen Werkstattkosten und ist ausdrücklich keine Anleitung zum Selbermachen.
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Fehlersuche an der Klimaanlage
Meine Fehlersuche ergab, dass der Kompressor mit dem Einschalten der Klimaanlage anlief. Vor dem Einschalten der Klimaanlage dreht sich die Riemenscheibe am Klimakompressor. Wenn ich die Klimaanlage einschaltete, drehte sich die äußere Scheibe auf dem Klimakompressor auch mit.
Wartung der Klimaanlage in einer Fachwerkstatt
Da ich mit meinem Mitteln nicht mehr Arbeiten an der Klimaanlage ausführen konnte, habe ich einen Termin in einer Opel Werkstatt vereinbart. Meine bisherigen Erkenntnisse bei meiner Fehlersuche habe ich dort geschildert. Man wollte zunächst einen Klimaservice durchführen.
Der Klimaservice wurde durchgeführt. Im Rahmen des Klimaservice wurde das Kältemittel in der Klimaanlage gewechselt. Bei der Abholung des Autos informierte mich der Meister, dass zu wenig Kältemittel in der Anlage drin war und dass deswegen die Klimaanlage nicht gekühlt hat. Statt der vorgeschriebenen Menge von 690 g Kältemittel waren nur noch 100 g im System vorhanden.
Hinweis Ein solcher schleichender Verlust an Kältemittel über einen Zeitraum von acht Jahren ist technisch völlig normal, da die flexiblen Gummischläuche und Dichtungen im Auto-Motorraum bauartbedingt minimal flüchtig sind. Genau deshalb empfiehlt sich ein regelmäßiger Service alle zwei bis drei Jahre, um den Klimakompressor vor Schäden durch Schmierstoffmangel zu schützen.
Die Funktion der Klimaanlage war nach der Wartung einwandfrei.
Kosten für die Wartung der Klimaanlage
Für die Wartung der Klimaanlage (Klimaservice incl. Wechsel der Flüssigkeit) wurden mir 59,00 Euro (inkl. MwSt.) in Rechnung gestellt.
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